记者从广铁集团获悉，自3月7日起，广深城际列车运行图将进行进一步优化调整，此次调图最大的亮点是广深主通道运能提升，全线将增开列车到89.5对。
广州白云站新增直达深圳站城际列车3对，即C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次，开行总数达到27.5对。广州白云站至深圳站间平均开行间隔33分钟。
广州东站至深圳站增开C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次3对“整点直达”列车，全程通勤时间压缩至1小时，实现高峰期“随到随走”。这样，广州东站至深圳站的“整点直达”列车增至10对。
广深城际同步优化中间停站方案，其中新塘站增加11趟列车停站（增加C7015、C7109、C7097、C7017、C7027、C7138、C7135、C7064、C7010、C7121、C7110、C7091、C9105、C7106、C7087次等15趟车新塘停站，取消原C7043、C7094、C7078、C7080次4趟车停站），通过“一站直达”与“多站联程”的差异化服务，满足旅客多元出行需求。
跨广深城际线列车方面，广州东站至香港西九龙站将保持13对列车的稳定运行，持续为穗港两地旅客往来提供便利；深圳始发的跨线列车共计23.5对，形成覆盖华东、华北、西南的放射状路网。
值得注意的是，途经广深城际经停广州站和广州东站的动卧列车时间点将有所改变。北京西站至深圳北站的D901、D903次自3月6日先行启用新时刻，深圳北站始发的D902、D904次则将于3月7日进行调整。
东莞南至南通D2285次，广州东至厦门D2381次，广州东至香港西九龙G6545、G6553、G6555、G6563次，香港西九龙至广州东G6558、G6562次等动车组列车部分停站时间点也有调整。
（广州日报全媒体记者黄庆 通讯员董剑锋）